Toyota Land Prado 2015: thông số, bảng giá xe, trả góp

Không chỉ kế thừa nét đẹp bề thế, chắc khỏe từ người anh cả Land Cruiser, Prado còn tạo dấu ấn riêng cho mình qua những đường nét thiết kế độc đáo. Thay vì kiểu lưới tản nhiệt ngang truyền thống, Prado bạo dạn với những đường dọc rất đẹp, lạ và làm nổi bật hẳn so với những chiếc xe thông thường khác.

Ngoài ra, cụm đèn trước không mở rộng mà thu hẹp về chiều dọc tạo cảm giác như một đôi mắt đang nhíu lại đầy thách thức. Với đèn chiếu gần bằng công nghệ LED dạng bóng chiếu và đèn pha Halogen phản xạ đa chiều cùng với dải LED chiếu sáng ban ngày, Prado mang đến một vẻ ngoài không chỉ sang trọng mà còn thông minh với các chế độ ngắt đèn tự động hay cân bằng góc chiếu tự động.

Dễ thấy là Lazang của Prado có nhiều khác biệt so với Land Cruiser, tuy vẫn giữ cỡ 17 inch song được đúc với 6 chấu đơn cho cảm giác chắc chắn không kém. Gương hậu ngoài được tích hợp đèn báo rẽ LED vừa nâng cao được tính an toàn lại vừa tạo thêm điểm nhấn sang trọng cho xe.

Phần đuôi cũng không hề kém cạnh với cụm đèn được thiết kế mở rộng về chiều cao, cùng với cánh hướng gió được tích hợp đèn báo phanh làm tăng hiệu quả quan sát, đồng thời cũng mang lại cảm giác thể thao khỏe khoắn, hiện đại.

Prado mang một nét đẹp trẻ trung, không hoa mĩ. Những đường ốp vân gỗ đã được thay thế bằng phong cách phối màu đen – bạc hiện đại. Tay nắm cũng chỉ dừng lại ở chất liệu nhựa, không mạ crom sáng bóng như Fortuner. Tuy nhiên xe được bọc bằng chất liệu da cao cấp nên vẫn mang lại cảm giác mát mẻ và thoải mái.

 

Sự khác biệt còn đến từ dàn DVD cảm ứng hiện đại song hành cùng hệ thống âm thanh 9 loa với bộ khêch đại 5.1 với loa trầm kích thước lớn và các loa âm cao phân bố đều xe mang lại trải nghiệm âm nhạc đỉnh cao. Đây là một trong những tính năng được đánh giá cao của chiếc xe. Hệ thống điều hòa tự động với bảng điều khiển được bố trí cả ở hàng ghế trước và sau tiện lợi, mang lại khả năng điều chỉnh 3 vùng không khí độc lập có thể làm thỏa mãn những nhu cầu riêng của từng hành khách trên xe, ngoài ra, khả năng lọc vi bụi hiện đại cũng góp phần đảm bảo không khí trong lành hơn.

 

Xét về mặt kĩ thuật, Prado không nhỉnh hơn máy Fortuner là bao. Sử dụng loại động cơ 2TR-FE 2.7L, Prado mang đến công suất tối đa là 161 mã lực tại số vòng tua 5200 vòng/ phút, momen xoắn cực đại tạo ra một lực 246 Nm tại 3800 vòng/ phút, không có nhiều khác biệt so với thông số lần lượt là 158 mã lực tại 5200 vòng/ phút và 241 Nm tại 3800 vòng/ phút của Fortuner. Hệ thống truyền động 4 cấp mang lại cảm giác lái mượt mà trên đường trường cùng với hệ thống treo truyền thống với treo trước độc lập, tay đòn kép và treo sau phụ thuộc, 4 kết nối.

 

Mức tiêu hao nhiên liệu của xe cũng khá tương đồng. Trung bình Prado tiêu tốn khoảng 12.5L/100km so với mức 12.4L/100km của Fortuner. Điều độc đáo của Prado có lẽ là tính năng trợ lực lái thủy lực biến thiên theo tốc độ ưu việt hơn so với hệ thống thủy lực thông thường, Bơm trợ lực thủy lực sẽ thay đổi lượng dầu trợ lực không chỉ theo tốc độ xe mà còn theo góc xoáy vô lăng. Ở tốc độ chậm, tay lái nhẹ và dễ xoay hơn giúp người lái dễ dàng điều khiển, đặc biệt là khi đỗ xe. Khi xe tăng tốc và chạy nhanh, tay lái sẽ nặng và tạo cảm giác lái giúp tăng kiểm soát và độ ổn định.

Kết luận: Với mức giá 2.065.000 VNĐ cùng với thiết kế độc đáo, màu sắc đa dạng, hệ thống nghe nhìn tuyệt đỉnh và đặc biệt là mang thương hiệu Land Cruiser huyền thoại, Toyota Land Cruiser Prado là lựa chọn không tồi cho doanh nhân thời hiện đại.

• Anh Minh (Quận 4) chia sẻ: “ban đầu tôi có phân vân giữa Toyota Prado và Pajero, tuy nhiên qua tìm hiểu tham khảo trên mạng, cũng như được bạn bè tư vấn và trực tiếp đến cửa hàng Toyota Tân Tạo để trông tận mắt, thấy cái xe đẹp quá, nhất là phần đầu xe, lại là thương hiệu Toyota nữa nên rất yên tâm về độ bền, đặc biệt là cửa hàng luôn có chế độ hậu mãi hấp dẫn nên chắc tôi sẽ mua ở đây luôn cho yên tâm”. 
• Anh Bảo (Quận 1) tâm sự: “ban đầu tôi dự tính mua Land Cruiser, nhưng sau thấy Prado hợp hơn vì thiết kế đẹp, nhiều màu sắc, tôi cũng ít có thời gian du lịch việt dã nên cấu hình xe như vậy là vừa, có hơn thì mình cũng không dùng hết tính năng được mà hai xe chênh lệch gần 600 triệu nên tôi đã chọn mua Prado, đợt đó anh bạn nói ghé qua Tân Cảng xem thử và thực sự hài lòng khi “tậu” con xe chỗ này, hậu mãi rất tốt”.