Trong phân khúc MPV, Mercedes V-Class được xem như một thước đo chuẩn mực cho sự trang trọng và đẳng cấp. Peugeot đang nuôi tham vọng thay thế vị trí đó bằng siêu phẩm Traveller vừa ra mắt cách đây vài ngày.
Cuộc tranh tài giữa hai nền công nghệ ô tô Pháp-Đức hứa hẹn sẽ diễn ra vô cùng gây cấn trong thời gian sắp tới. Liệu Mercedes V-Class có còn đứng vững trên “ngai vàng” đã duy trì suốt thời gian qua.
Giá bán
| Giá công bố | Giá xe Peugeot Traveller | Giá xe Mercedes V-Class |
| 1,699 tỷ (Luxury) – 2,249 tỷ (Premium) | 2,569 tỷ (V250 Avantgarde) | |
| Màu sắc | Đỏ, Xanh, Đen, Xám | Đỏ, Xanh, Xanh lục, Xám, Xám Pebble, Nâu, Trắng, Đen, Bạc, Xám Indium |
Tân binh Peugeot Traveller lập tức ghi điểm với mức giá bán rẻ hơn đối thủ đến 320-870 triệu đồng.
Ngoại thất
| Thông số kỹ thuật | Peugeot Traveller | Mercedes V-Class |
| Dài x Rộng x Cao (mm) | 5315 x 1935 x 1915 và 5315 x 1935 x 2030 | 5140 x 1928 x 1880 |
| Hệ thống đèn trước | Xenon tự động, tính năng rửa đèn | Full-LED |
| Đèn LED chạy ban ngày | Có | |
| Đèn sương mù | Có | – |
| Kích thước mâm | 17 inch | |
| Gương chiếu hậu gập điện tích hợp đèn báo rẽ | Chống chói, sấy gương | Chỉnh điện, nhớ 3 vị trí |
| Cửa hông trượt điện | Cảm biến chân | – |
| Đèn hậu | LED | |
Khi đặt hai đối thú nằm cạnh nhau, rõ ràng V-Class vẫn là mẫu xe khẳng định được sự quý tộc với logo ngôi sao ba cánh quyền lực. Mặt ca lăng của V-Class có tạo hình chiếc khiên cứng cáp được nâng đỡ bởi hai thanh kim loại sáng bóng.
Traveller sở hữu nét đẹp riêng của sự hiện đại và trẻ trung. Đáng chú ý nhất là bộ khuếch tán hình đôi cánh rộng lớn giúp Traveller “phô trương” vẻ hầm hố của mình. Ngay trung tâm bộ lưới tản nhiệt là logo sư tử đầy kiêu hãnh.
“Cặp mắt” V-Class và Traveller đều được gọt dũa sắc lẹm toát lên vẻ thời thượng. Tuy nhiên nhờ sử dụng công nghệ Full-LED, V-Class trông thu hút và lôi cuốn hơn dạng Xenon của Traveller.
Bù lại mẫu xe Pháp có cách bố trí dải đèn LED ban ngày táo bạo, độc đáo. Dải đèn LED hình chữ “L” ngược được hạ thấp xuống, nằm gọn trên đôi cánh của bộ khuếch tán.
Hướng mắt sang phần hông xe, V-Class tạo cái nhìn khoẻ khoắn nhờ đường nhấn nhá đậm nét kéo dài từ vòm bánh trước đến đuôi xe. Trong khi đó, Traveller trông cứng cáp và chững chải với thân hình to cao.
Cả hai xe đều được trang bị kính cửa sổ tối màu giúp hạn chế sức nóng từ bên ngoài, động thời tạo sự riêng tư. Khá tương đồng khi cả hai xe đều sử dụng bộ vành 17 inch có thiết kết 5 chấu kép.
Bên cạnh tính năng gập điện trên gương chiếu hậu mà cả hai xe cùng sở hữu, Traveller còn có thêm chức năng chống chói và sấy kính. V-Class cũng không kém cạnh khi có thể chỉnh điện, bộ nhớ 3 vị trí.
Ra đời sau nên Traveller có lợi thế hơn khi được tích hợp công nghệ cảm biến chân để mở cửa. Khi đặt bàn chân ở góc cản sau, cửa sẽ tự động mở hoặc đóng cửa rất hiện đại.
Đèn hậu của V-Class đem lại hiệu ứng thị giác mạnh mẽ với với thiết kế vuốt cong gồm 3 dải LED sắc sảo. Cụm đèn của Traveller có thiết kế đơn giản dạng hình trụ dễ nhìn. Cả hai xe đều có đèn báo phanh trên cao giúp các phương tiện phía sau dễ dàng quan sát.
Nội thất
| Thông số kỹ thuật | Peugeot Traveller | Mercedes V-Class |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 3275 | 3200 |
| Cửa sổ trời | Có | Không |
| Sàn gỗ, vách ngăn | Có | Không |
| Vô lăng 3 chấu tích hợp lẫy chuyển số | Bọc da | Bọc da Nappa |
| Chất liệu ghế | Da cao cấp | |
| Hàng ghế trước chỉnh điện, sưởi ấm | Massage | Nhớ 3 vị trí |
| Hàng ghế thứ 2 | Có thể gập, trượt | Xoay 180 độ, tựa để tay |
| Hàng ghế thứ 3 | Ghế thương gia, chỉnh điện 8 hướng, massage, thổi mát, có tựa chân, tựa tay | Tựa để tay, ghế ngoài cùng có thể gập |
Xe Peugeot Traveller có chiều dài cơ sở đạt 3275 mm “nhỉnh” hơn 75 mm so với đối thủ “Mẹc”. Nhờ đó khoảng cách giữa các hàng ghế trên Traveller sẽ rộng rãi hơn tạo ra chỗ để chân thoải mái.
Bên cạnh đó, trần xe Traveller còn được tích hợp cửa sổ trời đem lại nguồn sáng tự nhiên cho không gian bên trong. Không những vậy, Traveller còn mang đến sự riêng tư cho các ông chủ khi bổ sung vách ngăn chia cách khoang lái và khoang cabin.
Táp lô của Traveller có thiết kế trang nhã, dễ nhìn trên nền đen lịch thiệp, các nút bấm trên xe có sắp xếp rất gọn gàng.
Dù vậy, nếu so với V-Class thì tân bình mới còn phải học hỏi rất nhiều. Với thiết kế hai tầng uốn lượn điệu đà theo hình chữ “V”, tầng trên ốp gỗ sang trọng, táp lô của V-Class trong đắt tiền và tinh tế.
Cả hai đều sử dụng vô lăng 3 chấu bọc da tích hợp nhiều phím điều khiển. Tuy nhiên cảm giác cầm nắm trên V-Class thích thú hơn bởi sử dụng chất liệu da Nappa thượng hạng.
Chất liệu da trên phần ghế ngồi của hai mẫu xe được Peugeot và Mercedes tuyển chọn rất kĩ lưỡng. Hàng ghế trước của Traveller được đánh giá cao khi có tính năng massage giúp hành khách thư giãn.
V-Class đáp trả ngay đối thủ khi hàng ghế thứ hai có khả năng xoay 180 độ giúp những vị khách trên xe trò chuyện dễ dàng.
Dù vậy, xét tổng thể Traveller vẫn là mẫu xe vượt trội hơn khi hàng ghế 3 có thiết kế hạng thương gia. Đi kèm là các tính năng như: chỉnh điện 8 hướng, massage, làm mát, có tựa chân, tựa tay.
Tiện nghi
| Thông số kỹ thuật | Peugeot Traveller | Mercedes V-Class |
| Điều hòa | Tự động | Tự động đa vùng Thermotronic và bán tự động Tempmatic |
| Màn hình cảm ứng | 7 inch | |
| Dàn âm thanh | Dàn loa hifi kèm loa Subwoofer | Burmester gồm 15 loa |
| Màn hình giải trí 32 inch, kết nối Apple Carplay, Android Auto, Wifi, đầu giải trí Media Android, HDD 500GB, 4 nguồn điện 12V và nguồn 220V, bộ đàm liên lạc khoang lái và khoang hành khách | Có | Không |
| Đầu CD, bộ thu sóng phát thanh, kết nối Bluetooth, đầu đọc thẻ cho hệ thống dẫn đường, định vị vệ tinh toàn cầu GPS, cổng kết nối truyền thông đa phương tiện hỗ trợ các thiết bị giải trí di động | Không | Có |
Gỡ gạc lại điểm số khi Mercedes-benz V-Class có hệ thống điều hoà hiện đại dạng tự động đa vùng Thermotronic. Không những vậy xe còn có điều hoà bán tự động Tempmatic phục vụ riêng cho hành khách phía sau.
Traveller làm mát kém hơn khi chỉ được trang bị điều hoà tự động. Bù lại hệ thống thông tin giải trí của Traveller sẽ khiến nhiều khách hàng bất ngờ.
Cụ thể mẫu xe Pháp gồm có: màn hình giải trí 32 inch, kết nối Apple Carplay, Android Auto, Wifi, đầu giải trí Media Android, HDD 500GB, 4 nguồn điện 12V và nguồn điện 220V, bộ đàm liên lạc khoang lái và khoang hành khách.
Dù hệ thống giải trí không ấn tượng bằng Traveller nhưng V-Class cũng có nhiều tính năng như: đầu CD, bộ thu sóng phát thanh, kết nối Bluetooth, đầu đọc thẻ cho hệ thống dẫn đường, định vị vệ tinh toàn cầu GPS.
Ngoài ra, V-Class còn có: cổng kết nối truyền thông đa phương tiện hỗ trợ các thiết bị giải trí di động.
Những khách hàng có niềm đam mê với âm nhạc sẽ dễ dàng bị V-Class thuyết phục khi xe sở hữu dàn âm thanh Burmester gồm 15 loa. Do đó chất lượng âm thanh tạo ra sẽ “ăn đứt” dàn loa hifi kèm loa Subwoofer của Traveller.
Vận hành
| Thông số kỹ thuật | Peugeot Traveller | Mercedes V-Class |
| Động cơ | Diesel 2.0L 4 kì, 4 xy lanh thẳng hàng, tăng áp | Diesel I4 2.1L và Xăng I4 2.0L |
| Hộp số | Tự động 6 cấp | Tự động 7 cấp 7G-Tronic Plus |
| Công suất cực đại (mã lực) | 150 | 163-211 |
| Mô men xoắn cực đại (Nm) | 370 | 350-380 |
| Treo trước | MacPherson | Thích ứng Agility Control |
| Treo sau | Độc lập với lò xo trụ | |
| Trợ lực lái | Thuỷ lực | Điện biến thiên theo tốc độ |
| Mức tiêu hao nhiên liệu trong đô thị (L/100km) | 7.35 | 8.7-11.3 |
| Mức tiêu hao nhiên liệu ngoài đô thị (L/100km) | 5.7 | 5.9-7.6 |
| Mức tiêu hao nhiên liệu kết hợp (L/100km) | 6.3 | 6.9-9 |
Phải thừa nhận rằng khả năng vận hành của Traveller không quá ấn tượng. Khối động cơ của hãng xe Pháp chỉ tạo ra 150 mã lực. Do đó khi đua tốc, V-Class dễ dàng cho Traveller “hít khói” bởi động cơ I4 có thể sản sinh công suất cực đại 163-211 mã lực.
Đặc biệt, trải nghiệm lái mà V-Class đặc biệt là Mercedes V250 mang lại vô cùng phấn khích nhờ sử dụng hộp số tự động 7 cấp 7G-Tronic Plus. Qua đó giúp V-Class tăng tốc nhanh chóng và vượt mặt bất kì đối thủ nào.
Hệ thống giảm xóc của V-Class làm việc rất hiệu quả nhờ được trang bị hệ thống treo thích ứng Agility Control. Khách hàng sẽ nhận ra sự cách biệt về độ êm ái khi ngồi trên hai mẫu xe này. Đây cũng chính là yếu tố giúp V-Class được nhiều công ty lựa chọn.
Sở hữu thân hình to lớn nhưng khả năng tiết kiệm nhiên liệu rất đáng nể. Cụ thể, Traveller có mức tiêu hao nhiên liệu trong đô thị, ngoài đô thị, kết hợp lần lượt là 7.35L/100km, 5.7L/100km, 6.3L/100km. Tất cả con số này đều ấn tượng hơn V-Class.
Traveller sử dụng tay lái trợ thuỷ lực cho cảm giác đánh lái đầm chắc. Bên kia chuyến tuyến V-Class được trang bị vô lăng trợ lực điện biến thiên theo tốc độ cho khả năng chuyển hướng linh hoạt và nhẹ nhàng.
An toàn
| Peugeot Traveller | Mercedes V-Class | |
| Túi khí | 6 | 10 |
| Chống bó cứng phanh, cân bằng điện tử, chống trượt | Có | |
| Phân phối lực phanh điện tử, cảnh báo điểm mù, cảm biến trước sau, camera lùi, kiểm soát chế độ lái, khóa trẻ em chỉnh điện, cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo áp suất lốp | Có | Không |
| Camera 360, hệ thống hỗ trợ đỗ xe chủ động, cảnh báo mất tập trung, Cruise Control, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc, dây đai an toàn 3 điểm cho tất cả các ghế với bộ căng đai khẩn cấp và giới hạn lực siết | Không | Có |
V-Class đem lại cho hành khách cảm giác hoàn toàn an tâm khi có đến 10 túi khí, nhiều hơn 4 túi khí so với Traveller. Do đó, khi xảy ra va chạm, tất cả hành khách trên V-Class sẽ được đảm bảo an toàn tuyệt đối.
Chống bó cứng phanh, cân bằng điện tử và chống trượt là 3 hệ thống an toàn cùng có trên hai mẫu xe.
Traveller còn có phân phối lực phanh điện tử, cảnh báo điểm mù, cảm biến trước sau, camera lùi, kiểm soát chế độ lái, khóa trẻ em chỉnh điện, cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo áp suất lốp.
Đối thủ V-Class được bổ sung thêm: camera 360, hệ thống hỗ trợ đỗ xe chủ động, cảnh báo mất tập trung, Cruise Control, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc, dây đai an toàn 3 điểm cho tất cả các ghế.
Kết luận
Nhìn chung, Mercedes V-Class là mẫu xe chiếm ưu thế với hàng tá những trang bị hiện đại cùng vẻ ngoài bóng bẩy. Tuy nhiên, nếu ưu tiên về chi phí và khả năng tiết kiệm nhiên liệu thì Traveller là một lựa chọn sáng suốt.
Liên hệ quảng cáo, tư vấn: 0774 798 798
Tham khảo: Với 1,2 tỷ chọn mua xe Peugeot Traveller hay Ford Transit độ Limousine?
