Mitsubishi Xpander và Suzuki Ertiga là 2 mẫu MPV cỡ nhỏ tạo hiệu ứng tích cực đến khách hàng khi có mức giá bán hấp dẫn nhưng xuất xứ xe đều là hàng nhập khẩu “xịn sò”.
Có lợi thế giá bán rẻ, nhiều công nghệ hơn hẳn Xpander nhưng Ertiga AT vẫn chưa thể bứt phá dù chỉ 1 lần. Với những phân tích cụ thể ở bài viết sau, bạn sẽ phần nào hình dung được lý do khiến Xpander được trọng dụng hơn ở thị phần xe MPV cỡ nhỏ cho gia đình.
Giá bán
| Giá công bố | Suzuki Ertiga GLX | Mitsubishi Xpander AT |
| 555.000.000 đồng | 620.000.000 đồng | |
| Màu sắc | Xám, Nâu, Trắng, Bạc, Đen | Trắng, Bạc, Đen, Nâu |
Xét về giá bán, Suzuki Ertiga GLX có lợi thế hơn là điều không cần bàn cãi với mức giá rẻ hơn 65 triệu đồng.
Hotline tư vấn & báo giá: 0774.798.798
Cập nhật:
Ngoại thất – Xpander AT thắng thế
| Mitsubishi Xpander AT | Suzuki Ertiga GLX | |
| Kích thước tổng thể (mm) | 4.475 x 1.750 x 1.700 | 4.395 x 1.735 x 1.690 |
| Hệ thống đèn pha | Halogen | Halogen projector và phản quang đa chiều |
| Đèn LED ban ngày | Định vị LED | Có |
| Mâm xe | 16 inch mài phay xước | 15 inch mâm thép |
| Gương chiếu hậu | Gập- chỉnh điện tích hợp đèn báo rẽ | Gập- chỉnh điện tích hợp đèn báo rẽ |
Được định vị là những chiếc MPV cho gia đình nên phần đông khách hàng cũng mong muốn sở hữu một chiếc xe có ngoại hình đẹp để tiện bề giao tiếp. Ở hạng mục này, Xpander AT thắng thế bởi xe có diện mạo cực kỳ trẻ trung, nam tính.
Xe gây ấn tượng bởi ngoại hình sắc sảo được áp dụng Dynamic Shield với chữ X mạ crom ở đầu xe. Hốc đèn pha được làm rất lớn lõm vào trong độc đáo, phía trên cùng là dải đèn pha LED ban ngày kiểu mắt ti hí rất ấn tượng. Đặc biệt, mặt ca-lăng được phủ nhiều lớp crom sáng dày đặc cho tổng thể đầu xe sang trọng, hoành tráng hơn.
Suzuki Ertiga GLX dù đã có những thay đổi tích cực hơn về mặt ngoại hình nhưng chưa thật sự bức phá như Xpander. Đầu xe trong khá hiền lành với cụm đèn pha hình lưỡi dao nối liền lưới tản nhiệt dạng mắc xích.
Bên dưới, bộ khuếch tán của xe cũng được tạo hình chữ X với xu hướng mở rộng ra hai bên phối cùng nên lưới đen. Hốc đèn sương hình thang góc cạnh ôm lấy đèn sương mù dạng tròn hài hòa.
Nhìn từ một bên, đa phần khách hàng nam giới đều ưa thích vóc dáng cao to, bề thế của Xpander AT hơn. Khung thân xe chắc chắn, vững vàng với những đường nhấn ở thành cửa và đường gân ở tay nắm cửa. Toàn bộ cơ thể đặt trên bộ vành 16 inch mài phay xước thể thao.
Trong khi đó, thân xe của Ertiga vẫn còn mang phong cách thiết kế khá thực dụng. Form dáng xe khiến người dùng dễ liên tưởng đến những chiếc xe dịch vụ hơn là để chạy gia đình. Dàn chân của xe khá nhỏ và trông hơi yếu ớt với kiểu mâm thép 15 inch.
Lùi về phía đuôi xe, bạn vẫn sẽ cảm thấy thích chiếc Xpander hơn, “đít” xe cao, thoáng, thiết kế gọn gàng, cơ bắp cùng cụm đèn hậu hình chữ L dạng LED phù hợp với tổng thể.
Mặt khác, phần đuôi xe Suzuki Ertiga AT (GLX) trông hơi cồng kềnh, nặng nề với khổ xe vuông vắn. Tương tự đối thủ, đèn hậu của mẫu xe này cũng là dạng chữ L chỉa vào nhau nhưng không sắc sảo và tinh tế như Xpander.
Nội thất- Xpander đẹp, thực dụng hơn
| Mitsubishi Xpander AT \ | Suzuki Ertiga GLX | |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2.775 | 2.740 |
| Số chỗ ngồi | 7 | 7 |
| Chất liệu ghế | Nỉ cao cấp | Nỉ |
| Ghế tài xế | Chỉnh tay 6 hướng | Điều chỉnh độ cao, trượt và ngã |
Với Xpander AT, nhiều khách hàng dành cho nhà sản xuất những lời khen có cánh bởi cách thiết kế thông minh và khoa học. Xe rộng hơn đối thủ nhờ trục cơ sở dài 2775 mm, không chỉ vậy, xung quanh xe còn được bố trí rất nhiều hộc để đồ giúp hành trình của gia đình trở nên xuyên suốt và tiện lợi hơn.
Về mặt thiết kế, Ertiga GLX trau chuốt nội thất hơn trước với các chi tiết ốp gỗ, giả gia xuất hiện ở bảng táp lô hình dây đàn. Tay lái của xe được thiết kế dạng D-cut nhỏ nhắn, thể thao hơn nhiều so với kiểu vô lăng dày, chắc của Xpander . Dù Xpander có táp lô khá thô và cục mịch nhưng xét về tính tiện lợi thì ăn đứt đối thủ.
Hệ thống ghế ngồi của mẫu MPV của Mitsubishi được cải thiện ít nhiều với loại nỉ cao cấp ngồi êm, dễ chịu hơn. Trong khi ghế của Ertiga GLX vẫn thuần ghế nỉ cứng và hơi nóng lưng áo khi ngồi.
Đặc biệt, hàng ghế 3 của Ertiga chật hơn nhiều so với Xpander và đối tượng thích hợp nhất vẫn là trẻ em. Người cao tầm 1m60 vẫn có thể bị bó gối và khá mệt khi đi xa, trong khi đó hàng ghế cuối của Xpander đáp ứng chỗ ngồi, chỗ để đầu phù hợp với vóc dáng người cao 1m65 chứ không hẳn là trẻ em.
Tiện nghi- Ertiga GLX vượt mặt
| Suzuki Ertiga GLX | Mitsubishi Xpander AT | |
| Màn hình cảm ứng | 10 inch | 6.2 inch |
| Hệ thống loa | 4 loa | 6 loa |
| Kết nối Wifi, USB, Bluetooth | USB, Bluetooth | USB, Bluetooth |
| Kết nối Apple Carplay, Android Auto | Có | Không |
| Hệ thống điều hòa | Tự động | Chỉnh tay |
Khả năng làm mát của 2 xe có sự tương đồng bởi cửa gió điều hòa trên những chiếc 7 chỗ luôn được bố trí dàn trải để khách hàng ở vị trí nào cũng cảm nhận được không khí mát mẻ. Tuy vậy Ertiga GLX sử dụng điều hòa tự động sẽ có phần tiện lợi hơn Mitsubishi Xpander 1.5 AT.
Màn hình giải trí trung tâm của Ertiga GLX cũng có kích thước 10 inch, lớn hơn nhiều so với đối thủ giúp cả gia đình dễ dàng xem phim, giải trí khi đi trên xe. Công nghệ Apple Carplay, Android Auto hỗ trợ chủ xe rất nhiều khi trình chiếu được các ứng dụng của điện thoại lên màn hình.
Đặc biệt, dù có ít loa hơn nhưng dàn âm thanh của Ertiga GLX được đánh giá rất cao bởi khả năng phát nhạc hay, âm trường rộng.
Động cơ vận hành
| Suzuki Ertiga GLX | Mitsubishi Xpander AT | |
| Động cơ | Xăng 1.5L | Xăng MIVEC 1.5L |
| Công suất (mã lực) | 105 | 102 |
| Mô men xoắn (Nm) | 138 | 141 |
| Hộp số | Số tự động 4 cấp | Số tự động 4 cấp |
| Gầm cao | 180 mm | 205 mm |
| Dẫn động | Cầu trước | Cầu trước |
Cùng sử dụng động cơ xăng 1.5L nhưng khả năng vận hành của hai mẫu xe 7 chỗ giá rẻ này có sự chênh lệch khá lớn. Nhiều khách hàng đánh giá cao khả năng tải khỏe, leo đèo dốc và tăng tốc của Xpander AT hơn dù cùng có dẫn động cầu trước.
Động cơ xăng MIVEC 1.5L của xe khi phối hợp với hộp số tự động 4 cấp cho xe vào số trơn tru và mượt. Khi đi Full tải 7 người, đít xe hơi xệ nhưng lại khá êm và đằm chắc. Ngược lại, Ertiga GLX khiến người dùng hơi thất vọng một chút khi xe di chuyển đuối sức và ì ạch ở những vòng tua máy cao.
Điểm cộng lớn nhất trên chiếc Xpander AT là khả năng cách âm “ngon lành” hơn hẳn đối thủ Ertiga GLX. Thực tế, khả năng chống ồn trên mẫu MPV của Suzuki còn khá kém, chỉ cần chạy trên 60 km/h là tiếng vù vù bên ngoài vọng vào khoang xe rất rõ.
An toàn- Xpander nhiều công nghệ hơn
| Suzuki Ertiga GLX | Mitsubishi Xpander AT | |
| Túi khí | 2 | 2 |
| Chống bó cứng phanh | Có | Có |
| Phân phối lực phanh điện tử | Có | Có |
| Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp | – | Có |
| Cân bằng điện tử | – | Có |
| Hỗ trợ khởi hành ngang dốc | – | Có |
| Camera lùi | Có | Có |
| Cảm biến hỗ trợ đỗ xe phía sau | Có | – |
Một trong những hạng mục mà khách hàng mua xe phục vụ gia đình quan tâm nhất là tính năng an toàn. Với mức giá chỉ 650 triệu đồng nhưng Xpander AT được trang bị hầu hết các tính năng cần có của một chiếc MPV chở 7 người.
Về phần xe 7 chỗ Suzuki Ertiga, xe chỉ có những trang bị cơ bản cộng thêm camera lùi và cảm biến lùi. Chính việc thiếu các tính năng như hỗ trợ khởi hành ngang dốc hay cân bằng điện tử mả khả năng vận hành của xe cũng ảnh hưởng khiến xe yếu và có phần kém ổn định hơn.
Kết luận
Với những phân tích trên, chắc hẳn quý khách hàng đã nhận thấy được những ưu khuyết điểm tồn đọng trên từng xe. Cá nhân tôi cho răng, Xpander AT được các chuyên gia của hãng nghiên cứu rất kỹ. Họ đánh mạnh vào thứ khách hàng cần trên một chiếc MPV gia đình như mã đẹp, nhiều tính năng an toàn, xe rộng.
Trong khi đó, Ertiga GLX chưa thật sự có cái mà khách cần, xe chỉ có ưu thế về công nghệ giải trí, giá bán rẻ hơn 55 triệu mà quên đi các yếu tố khác. Chính vì thế, nếu bạn đang phân vân giữa Xpander AT và Ertiga GLX thì chỉ cần xác định yêu cầu của bản thân cũng như tiềm lực tài chính là có thể chọn được chiếc xe ưng ý.
Tham khảo:
5 lý do thuyết phục bạn cân nhắc mua Suzuki Ertiga?
Tại sao Xpander bán chạy hơn Innova?
