Nếu như trước đây, Mazda CX-5 và Honda CR-V là hai kỳ phùng địch thủ khi tranh nhau từng thứ bậc trên bảng xếp hạng. Thì giờ đây Mazda CX-8 mới chính là đối thủ xứng tầm bởi có cùng 3 hàng ghế như Honda CR-V thay vì 5 chỗ như CX-5.
Liệu Honda CR-V có đủ sức để đối đầu với Mazda CX-8, mẫu xe được ví như phiên bản trục cơ sở dài của CX-5?
Giá bán
| Giá công bố | Mazda CX-8 | Honda CR-V |
| 999 – 1.249 tỷ đồng | 983 triệu -1.093 tỷ đồng | |
| Màu sắc | Nâu, Xanh, Đen, Đỏ, Xám, Trắng | Trắng, Bạc, Đỏ, Đen |
Hiện tại, Mazda CX-8 là mẫu xe có giá bán cao nhất trong phân khúc, cao hơn Honda CR-V khoảng 16-156 triệu đồng.
Cập nhật:
? Bảng giá xe Mazda CX-8 2024 mới
? Bảng giá xe Honda CR-V 2024 mới
Ngoại thất
| Thông số kỹ thuật | Mazda CX-8 | Honda CR-V |
| Dài x Rộng x Cao (mm) | 4900 x 1840 x 1730 | 4584 x 1855 x 1679 |
| Hệ thống đèn trước | LED | Halogen hoặc LED |
| Đèn LED chạy ban ngày | Có | |
| Đèn sương mù | LED | Halogen hoặc LED |
| Kích thước mâm | 19 inch | 18 inch |
| Gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ | Gập điện | |
| Đèn hậu | LED | |
| Cánh lướt gió | Có | |
| Ống xả | Đơn nằm đối xứng | |
Trong số phân khúc xe 7 chỗ tầm trung đang bán tại Việt Nam, Honda CR-V là mẫu xe có vẻ ngoài đồng điệu nhất với Mazda CX-8 bởi thiết kế có phần mềm mại, uyển chuyển.
Tuy nhiên xét về kích thước, Honda CR-V với kích thước 4584 x 1855 x 1679 mm trở nên nhỏ bé khi đứng cạnh “gã khổng lồ” CX-8 với số đo 4900 x 1840 x 1730 mm.
Bất cứ khách hàng nào lần đầu tiên nhìn vào đầu xe CX-8 sẽ liên tưởng ngay đến CX-5 bởi có cùng ngôn ngữ thiết kế KODO.
Tuy nhiên, Mazda đã tối đa hoá sự sang trọng trên CX-8 bằng cách thay đổi cấu trúc mặt ca lăng với dày đặc các nẹp crom nằm ngang bóng loáng thay cho dạng tổ ong của CX-5.
Trong khi đó, Honda Ô tô vẫn khá “bảo thủ” khi các sản phẩm của mình đều có bộ lưới tản nhiệt gồm một thanh ngang dày bản nâng đỡ logo chữ “H” và CR-V cũng không ngoại lệ. So với CX-8, mẫu SUV của Honda có phần đầu xe trẻ trung và thể thao hơn.
Tất cả phiên bản của CX-8 đều sử dụng công nghệ chiếu sáng LED với các chức năng tự động cân bằng góc chiếu, mở rộng góc chiếu khi đánh lái, đèn tương thích thông minh.
Trong khi đó, phiên bản thấp cấp của CR-V chỉ sử dụng đèn chiếu sáng Halogen. Hai bản cao cấp được trang bị đèn LED. Đi kèm là một số chức năng như tự động bật tắt theo cảm biến ánh sáng, tắt theo thời gian và điều chỉnh góc chiếu sáng.
Cả Mazda và Honda đều không lại dụng những đường nhấn nhá gân guốc để phô diễn. Dù vậy, các đường gân của CX-8 vẫn rõ ràng và đậm nét hơn CR-V giúp mang đến cái nhìn ấn tượng.
Nhờ lợi thế về chiều dài, hông xe CX-8 trở nên sang trọng hẳn và cũng là tiền đề giúp tạo ra khoang cabin rộng lớn. Thân xe CR-V trông gọn gàng và năng động tạo thuận lợi khi di chuyển trong phố.
Dù được đánh giá là mẫu xe thiên về thể thao nhưng CR-V lại có bộ vành 18 inch trong khi CX-8 có bộ mâm 19 inch. Bù lại vành của CR-V có thiết kế vặn xoắn trông nam tính hơn kiểu dáng đa chấu của CX-8.
Đuôi xe CR-V trông khá bầu bĩnh bởi phần ốp hai bên hông cong sang hai bên. Nhìn từ sau, CR-V mới thực sự thể thao khi đứng cạnh CX-8 với cụm đèn hậu dạng búa liềm, ống xả tròn đối xứng đặc trưng của những chiếc xe hiệu suất cao.
Ngược lại, đuôi xe CX-8 bật lên vẻ tinh tế và đẳng cấp với cụm đèn hậu LED sắc sảo, thanh mảnh. Nối liền hai cụm đèn hậu là dải crom bóng loáng tạo sự liền mạch ấn tượng. Đặc biệt là cụm ống xả dạng oval “hao hao” những mẫu xe Mercedes.
Nội thất
| Thông số kỹ thuật | Mazda CX-8 | Honda CR-V |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2930 | 2660 |
| Hệ thống chủ động kiểm soát tiếng ồn | Không | Có |
| Cửa sổ trời | Không | Panorama |
| Vô lăng đa chức năng 3 chấu bọc da | Có | Điều chỉnh 4 hướng |
| Chất liệu ghế | Da Nappa cao cấp | Da |
| Hàng ghế trước | Chỉnh điện, sưởi ấm, ghế lái nhớ vị trí | Ghế lái chỉnh điện 8 hướng |
| Hàng ghế thứ 2 | Sưởi ấm, trượt và ngả lưng, gập 60:40 | Gập 60:40 |
| Hàng ghế thứ 3 | Sưởi ấm, gập 50:50 | Gập 50:50 hoặc gập phẳng |
Không qua bất ngờ khi CX-8 “ăn đứt” CR-V về độ rộng rãi bên trong khoang nội thất với chiều dài cơ sở lên đến 2930 mm. Với khoảng chênh lệch 270 mm, CX-8 dễ dàng dành được cảm tình so với CR-V.
Tuy nhiên, khá đáng tiếc khi CX-8 lại không có cửa sổ trời dù có giá thành cao nhất phân khúc. Do đó, CR-V vẫn tạo được sức hút khi sở hữu cửa sổ trời toàn cảnh Panorama giúp mang lại không gian thoáng đãng.
Ngồi ở vị trí khoang lái, hành khách sẽ nhận ra táp lô của CX-8 gần như được “bê nguyên” từ CX-5 sang với phong cách Châu Âu hiện đại.
Điểm cộng lớn nhất ở táp lô CR-V là sự gọn gàng hơn CX-8, đặc biệt là khu vực cần số. Tuy nhiên xét về mặt thiết kế, CR-V vẫn chưa đem lại cảm giác sang trọng.
Ghế ngồi bọc da Nappa chính là thông tin “sốc” nhất mà khách hàng nhận được tại buổi lễ ra mắt CX-8. Do đó không có đối thủ nào mang lại được cảm giác ngồi êm ái hơn Mazda CX-8. Bên cạnh đó, các ghế ngồi trên CX-8 còn có chức năng sưởi ấm hiện đại.
Hàng ghế 2 và 3 của hai đối thủ có thể gập theo tỷ lệ 60:40 và 50:50 để gia tăng dung tích khoang hành lý.
Tiện nghi
| Thông số kỹ thuật | Mazda CX-8 | Honda CR-V |
| Điều hòa | Tự động 3 vùng độc lập | 1 vùng hoặc 2 vùng độc lập điều chỉnh cảm ứng |
| Màn hình | Cảm ứng 7 inch | 5 inch hoặc cảm ứng 7 inch |
| Dàn âm thanh | 6 loa hoặc 10 loa Bose | 4-8 loa |
| Kết nối điện thoại thông minh, AUX, USB, Bluetooth, chìa khoá thông minh, khởi động bằng nút bấm | Có | |
| Hệ thống Mazda Connect, định vị GPS, đầu DVD, Mp3 kết nối Apple Carplay, Android Auto | Có | Không |
| Quay số nhanh bằng giọng nói, kết nối wifi và lướt web, HDMI, nguồn sạc | Không | Có |
Những khách hàng chấp nhận bỏ ra số tiền lớn xứng đáng được Mazda CX-8 chăm sóc chu đáo hơn với điều hoà tự động 3 vùng độc lập. Còn xe 7 chỗ Honda CR-V chỉ là dạng tự động 1 vùng hoặc 2 vùng độc lập điều chỉnh cảm ứng.
CX-8 và CR-V cùng sở hữu những tiện nghi như: màn hình cảm ứng 7 inch, kết nối điện thại thông minh, AUX, USB, Bluetooth, chìa khoá thông minh, khởi động bằng nút bấm.
CR-V cũng khá ấn tượng với khả năng kết nối wifi và lướt web. Dù vậy, CX-8 được đánh giá cao hơn về mặt công nghệ khi sở hữu hệ thống Mazda Connect, định vị GPS, kết nối Apple Carplay, Android Auto. Đặc biệt, CX-8 còn có dàn âm thanh Bose cao cấp.
Vận hành
| Thông số kỹ thuật | Mazda CX-8 | Honda CR-V |
| Động cơ | Xăng Skyactiv-G 2.5L | Xăng 1.5L DOHC TURBO, 4 xi lanh thẳng hàng,16 van |
| Hộp số | Tự động 6 cấp | Vô cấp CVT |
| Công suất cực đại (mã lực) | 188 | |
| Mô men xoắn cực đại (Nm) | 252 | 240 |
| Hệ dẫn động | Cầu trước FWD hoặc hai cầu AWD | Cầu trước FWD |
| Treo trước/sau | Mc Pherson/liên kết đa điểm | |
| Phanh trước/sau | Đĩa/đĩa | |
| Chế độ lái | Sport | |
| Gầm xe (mm) | 185-200 mm | 198 |
| Cỡ lốp | 225/55R19 | 235/60R18 |
Thật trùng hợp khi cả Mazda CX-8 và Honda CR-V đều có chung thông số về mã lực với 188 sức ngựa. Tuy nhiên, sức kéo của CX-8 lấn lướt hơn 12 Nm giúp xe có thể vượt đèo dốc rất dễ dàng.
Điểm cộng lớn cho CX-8 khi cho phép khách hàng tuỳ chọn hệ dẫn động hai cầu giúp xe hoạt động mạnh mẽ hơn. Trong khi CR-V chỉ có duy nhất hệ dẫn động cầu trước.
Không chỉ tương đồng về công suất, CX-8 và CR-V còn giống nhau về hệ thống treo và phanh. Cụ thể, cả hai xe đều sử dụng treo trước/sau dạng Mc Pherson/liên kết đa điểm và phanh trước/sau dạng đĩa.
CR-V được trang bị bộ lốp rất dày có thông số 235/60R18 do đó hiệu quả giảm xóc sẽ tốt hơn CX-8 với bộ lốp 225/55R19.
Phiên bản cao cấp nhất của CX-8 có khoảng gầm thấp 185 mm giúp làm tăng khả năng tăng tốc, mang lại cảm giác lái phấn khích cho chủ nhân. Những bản còn lại của CX-8 đều có khoảng gầm 198 mm, tiệm cận với con số 200 mm của CR-V.
An toàn
| Mazda CX-8 | Honda CR-V | |
| Túi khí | 6 | 3-7 |
| Cruise control, phanh tay điện tử, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, chống bó cứng phanh, phân bổ lực phanh điện tử, hỗ trợ phanh khẩn cấp, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera lùi, cảm biến lùi | Có | |
| Camera 360 | Có | Không |
| Chế độ giữ phanh tự động, cảnh báo chống buồn ngủ, hỗ trợ đánh lái chủ động, nhắc nhở cài dây an toàn, khung xe hấp thụ lực và tương thích va chạm, ghế an toàn trẻ em | Không | Có |
Cả hai mẫu xe đều có chung những tính năng an toàn như: Cruise control, phanh tay điện tử, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, chống bó cứng phanh, phân bổ lực phanh điện tử, hỗ trợ phanh khẩn cấp, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera lùi, cảm biến lùi.
Riêng về mặt hệ thống an toàn, CR-V thể hiện ấn tượng tốt hơn CX-8 khi có thêm: chế độ giữ phanh tự động, cảnh báo chống buồn ngủ, hỗ trợ đánh lái chủ động, nhắc nhở cài dây an toàn, khung xe hấp thụ lực và tương thích va chạm, ghế an toàn trẻ em.
Bù lại xe Mazda 7 chỗ có thêm camera 360 hiện đại giúp đỗ xe dễ dàng hơn. Bên cạnh đó, hệ thống an toàn của CX-8 có thể lấn lướt hoàn toàn CR-V nếu chủ nhân bổ sung thêm gói an toàn cao cấp.
Cụ thể gồm các tính năng như: cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, điều khiển hành trình tích hợp radar, hỗ trợ phanh thông minh, nhận diện người đi bộ, hỗ trợ phanh thông minh trong thành phố phía trước và sau, lưu ý người lái nghỉ ngơi.
Kết luận
Ngoại trừ hệ thống an toàn, mọi mặt còn lại Mazda CX-8 đều “trên cơ” Honda CR-V. Tuy nhiên, Honda CR-V lại có giá bán dễ thở hơn rất nhiều khiến cuộc tranh tài này không có ai giành được lợi thế tuyệt đối.
Nếu là người đam mê về công nghệ, đòi hỏi cao về mức tiện nghi và có mức tài chính dư dả, chắc chắn Mazda CX-8 sẽ là sự lựa chọn sáng suốt. Mặt khác, nếu nhu cầu khách hàng chỉ cần một chiếc xe có đầy đủ tiện nghi, vận hành bền bỉ, đề cao tính năng an toàn cùng mức giá bán “mềm” thì CR-V sẽ là ứng viên thích hợp.
