So sánh Ford Everest và Mazda CX-8 – Bất phân thắng bại

Tính đến thời điểm hiện tại, Ford Everest và Mazda CX-8 là 2 mẫu xe có “hàm lượng” option khủng nhất phân khúc SUV 7 chỗ tại Việt Nam. Trong đó, Ford Everest là mẫu xe vừa ra mắt thế hệ mới cách 

Vì thế, những khách hàng đang có ý định mua Mazda CX-8 trước đó đang phải cân nhắc lại. Hãy cùng Mua Xe Giá Tốt đặt 2 mẫu xe lên “bàn cân” xem đâu mới là đối thủ “nặng ký” hơn.

Giá bán

	Everest Titanium 2.0L AT 4×4	CX-8 Premium AWD
Giá bán	1.452.000.000 đồng	1.259.000.000 đồng
Xuất xứ	Nhập khẩu	Lắp ráp trong nước

Xét về giá bán, CX-8 Premium AWD đang có lợi thế khi rẻ hơn tới 193 triệu đồng. Bù lại, Everest Titanium 2.0L AT 4×4 được gắn mác “xe nhập khẩu”.

Tham khảo:

» Ford Everest 2024 giá bán khuyến mãi mới nhất

» Mazda CX8 2024 giá bán khuyến mãi mới nhất

Ngoại thất 

	Everest Titanium 2.0L AT 4×4	CX-8 Premium AWD
Kích thước DxRxC (mm)	4914 x 1923 x 1842	4900 x 1840 x 1730
Đèn pha	LED Matrix tự động bật/tắt, tự động bật đèn chiếu góc	LED thích ứng, tự động bật/tắt, tự động cân bằng góc chiếu
Đèn LED ban ngày	Có
Đèn sương mù	Có
Cỡ mâm	20 inch	19 inch
Gương chiếu hậu	Gập-chỉnh điện, tích hợp đèn báo rẽ
Đèn hậu	LED

Nhìn tổng thể ngoại thất, khách hàng có thể dễ dàng nhận ra sự đối lập trong ngôn ngữ thiết kế của 2 mẫu xe. Ford Everest mang phong cách hầm hố, cơ bắp đậm chất Mỹ, các đường đa số là nét thẳng.

Trong khi đó, Mazda CX8 có kiểu dáng thiên về sự sang trọng, tinh tế, nhiều đường cong nhờ áp dụng ngôn ngữ thiết kế KODO trứ danh của Mazda.

Xét về kích thước, Everest Titanium 2.0L AT 4×4 tỏ ra “đô con” hơn khi dài hơn 14 mm, rộng hơn 83 mm và cao hơn 112 mm so với đối thủ. Mẫu SUV còn có bộ vành khủng 20 inch giúp hông xe trông bề thế hơn CX-8 Premium AWD. 

Cả 2 đối thủ đều có hiệu năng chiếu sáng tối ưu, nếu Everest Titanium 2.0L AT 4×4 có đèn LED Matrix tiên tiến thì CX-8 Premium AWD sử dụng đèn LED thích ứng hiện đại.

Nội thất

	Everest Titanium 2.0L AT 4×4	CX-8 Premium AWD
Chiều dài cơ sở (mm)	2900	2930
Cửa sổ trời	Toàn cảnh Panorama	Có
Vô lăng	Đa chức năng, 3 chấu bọc da	3 chấu sưởi vô lăng
Cụm đồng hồ	Kỹ thuật số 12 inch	Analog kết hợp màn hình 7 inch
Chất liệu bọc ghế	Da cao cấp	Da Nappa
Ghế lái	Chỉnh điện 8 hướng	Chỉnh điện, nhớ vị trí, sưởi ấm
Ghế phụ	Chỉnh điện 8 hướng	Chỉnh điện, sưởi ấm
Tính năng đá cốp	Có	Không

Everest và CX-8 đều là 2 mẫu xe có trục cơ sở dài thuộc top đầu phân khúc. Nếu đề cao không gian rộng rãi lên hàng đầu, CX-8 sẽ là bạn đồng hành lý tưởng với chỗ để chân dư dả nhờ trục cơ sở nhỉnh hơn 30 mm so với đối thủ. 

Bù lại, Everest Titanium 2.0L AT 4×4 có khoang cabin thoáng đãng hơn nhờ cửa sổ trời toàn cảnh Panorama cung cấp ánh sáng cho mọi hàng ghế. Khoang nội thất của Everest cũng được đánh giá cao hơn về tính thẩm mỹ, mang phong cách hiện đại hơn. 

Khoang lái Everest Titanium 2.0L AT 4×4 gây ấn tượng mạnh với màn hình giải trí đặt dọc khá giống với các mẫu xe điện Tesla. Kích thước khủng 12 inch vừa giúp đáp ứng tốt nhu cầu giải trí vừa giúp khoang lái trông hiện đại hơn.

Chưa hết, Everest còn có bảng đồng hồ kỹ thuật số cùng kích thước 12 inch có thể thay đổi nhiều cấu hình mang đến trải nghiệm mới mẻ.

CX-8 gỡ gạc điểm số khi toàn bộ ghế ngồi trên xe đều được bọc da Nappa xịn so như các dòng xe sang Mercedes. Đặc biệt hàng ghế trước của CX-8 Premium AWD còn có tính năng sưởi ấm, ghi điểm cộng lớn đối với khách hàng miền Bắc.

Tiện nghi

	Everest Titanium 2.0L AT 4×4	CX-8 Premium AWD
Điều hoà	Tự động 2 vùng	Tự động 3 vùng
Cửa gió hàng ghế sau	Có
Đề nổ từ xa	Có	Không
Màn hình cảm ứng	12 inch	8 inch
Tính năng giải trí đáng chú ý	Điều khiển giọng nói SYNC 4	-Kết nối Apple Carplay, Android Auto không dây   -Sạc điện thoại không dây
Dàn âm thanh	8 loa	10 loa Bose
Chìa khoá thông minh, khởi động bằng nút bấm	Có

CX-8 Premium AWD có hiệu suất làm mát nhanh và sâu hơn đối thủ nhờ sử dụng dàn điều hoà tự động 3 vùng hiện đại nhất phân khúc.

Làm lạnh kém hơn đôi chút nhưng bù lại Everest Titanium 2.0L AT 4×4 có tính năng khởi động xe từ xa giúp khoang cabin được làm mát trước khi bước lên xe. Đây thực sự là tính năng hữu ích khi đỗ xe ngoài nắng lâu.

Về mặt giải trí, CX-8 Premium AWD được đánh giá cao hơn khi hỗ trợ Apple Carplay, Android Auto không dây, sạc không dây tiện lợi, dàn âm thanh 10 loa Bose sống động. Còn đối thủ Mỹ chỉ gây ấn tượng với màn hình giải trí lớn. 

Động cơ, vận hành 

	Everest Titanium 2.0L AT 4×4	CX-8 Premium AWD
Động cơ	Bi Turbo Diesel 2.0L i4 TDCi, trục cam kép, có làm mát khí nạp	Skyactiv-G 2.5L
Công suất (hp/rpm)	207/3750	188/6000
Mô men xoắn (Nm/rpm)	500/1750-2000	252/4000
Hộp số	Tự động 10 cấp	Tự động 6 cấp
Hệ dẫn động	2 cầu
Hệ thống kiểm soát đường địa hình	Có	Không
Hệ thống kiểm soát gia tốc (GVC)	Không	Có
Hệ thống ngừng/khởi động thông minh	Không	Có
Chế độ lái	Normal, Eco, Tow/Haul, Slippery, Mud & Ruts và Sand	Thể thao
Khoảng sáng gầm xe (mm)	200	185
Khả năng lội nước (mm)	800	–
Treo trước/sau	Độc lập, lò xo trụ, và thanh cân bằng/lò xo trụ, ống giảm chấn lớn và thanh ổn định liên kết kiểu Watts linkage	Độc lập McPherson với thanh cân bằng/Liên kết đa điểm
Phanh trước/sau	Đĩa/đĩa	Đĩa tản nhiệt/đĩa

So kè sức mạnh động cơ, dễ dàng có thể thấy Everest Titanium 2.0L AT 4×4 “ăn đứt” đối thủ về thông số. Trong điều kiện vận hành thực tế, mẫu SUV cũng chứng tỏ khả năng off-road đáng gờm hơn nhờ có 6 chế độ lái hỗ trợ địa hình và hệ thống kiểm soát đường địa hình. 

Không chỉ off-road khoẻ, Xe Everest Titanium còn có khả năng lội nước tốt hơn đối thủ, lên tới 800 mm cao nhất phân khúc. Qua đó giúp thích nghi tốt với điều kiện đường xá thường xuyên ngập nước vào mùa mưa. CX-8 Premium AWD là mẫu SUV chỉ thích hợp để di chuyển nhẹ nhàng trong phố.

An toàn 

	Everest Titanium 2.0L AT 4×4	CX-8 Premium AWD
Số túi khí	7	6
Phanh tay điện tử Cruise control Chống bó cứng phanh Phân phối lực phanh điện tử Cân bằng điện tử Hỗ trợ khởi hành ngang dốc Camera 360 độ Cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước và sau Cảnh báo điểm mù kết hợp cảnh báo có xe cắt ngang Cảnh báo lệch làn và hỗ trợ duy trì làn đường	Có
Hỗ trợ đỗ xe tự động Kiểm soát đổ đèo Cảnh báo va chạm phía trước Kiểm soát áp suất lốp	Có	Không
Giữ phanh tự động Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp Kiểm soát lực kéo Đèn pha thích ứng Hỗ trợ phanh thông minh trong thành phố Phanh khẩn cấp khi phát hiện người đi bộ Hệ thống kiểm soát hành trình tích hợp radar Hệ thống nhắc nhở người lái nghỉ ngơi	Không	Có

Dù “lép vế” ở khả năng vận hành nhưng bù lại CX-8 Premium AWD lại có danh sách an toàn tiên tiến hơn nhờ sở hữu gói an toàn cao cấp i-Activsense. Từ đó giúp mọi hành khách trên xe cảm thấy yên tâm hơn, tài xế cũng cảm thấy tự tin hơn.

Kết luận

Nhìn chung, mỗi mẫu xe đều có những lợi thế riêng biệt. Ford Everest Titanium 2.0L AT 4×4 sẽ phù hợp với những khách hàng thích phong cách hầm hố, đề cao khả năng off-road. 

Còn Mazda CX-8 Premium AWD sẽ là bạn đồng hành lý tưởng cho những khách hàng thích sự sang trọng, tinh tế, yêu cầu cao an toàn lên hàng đầu.

Tham khảo thêm: So sánh Ford Everest và Kia Sorento