Xuất hiện tại Việt Nam hơn 10 năm qua, mỗi khi nhắc đến Civic, khách hàng sẽ ngay lập tức nghĩ ngay đến một chiếc sedan thể thao với trải nghiệm lái đầy phấn khích.
Nhìn rộng hơn, Honda Civic là nằm trong số ít dòng xe có dải sản phẩm lên tới thế hệ thứ 10 và có gần 50 năm lịch sử. Trong đó, thế hệ thứ 10 được xem là thành công nhất trong lịch sử của Civic với thiết kế thể thao fastback đi kèm nền tảng khung gầm ACE.
Đó là lý do vì sao Honda Civic thế hệ thứ 10 được Honda tự hào giới thiệu là “Chiếc xe hạng C tốt nhất thế giới”. Để có thể cảm nhận được hết “chất” riêng của Civic, khách hàng Việt nên một lần trải nghiệm phiên bản RS.
- Tham khảo: Đánh giá xe Ô tô Honda Civic 2024 thế hệ 11
Những lý do để khiến bạn muốn trải nghiệm Honda Civic RS “ngay và luôn”
1.Trải nghiệm lái đầy phấn khích
Honda Civic RS hiện đang trang bị khối động cơ 1.5L VTEC Turbo khủng nhất phân khúc với sức mạnh đáng nể. Tham khảo: Các dòng xe sedan hạng C nổi bật tại Việt Nam
Với công suất tối đa 170 mã lực, khi đạp mạnh chân ga ở số D, mô men xoắn 220 Nm khi mới ở dải vòng tua 1.700 – 5.500 vòng/phút cũng đủ khiến người lái cảm thấy phấn khích bởi độ bốc mà xe mang lại.
Đối với những khách hàng chưa thỏa mãn ở cấp số D. Người dùng có thể kéo cần số về chế độ S, lúc này với vòng tua vượt 2.000 vòng/phút, Civic RS sẽ vọt lên một cách đầy mạnh mẽ và lên được tốc độ từ 0-100km/h trong 8.3 giây.
Bên cạnh đó, Civic RS còn có lẫy chuyển số trên vô lăng với 7 cấp số giả lập sẽ là chất xúc tác lý tưởng để tạo nên cảm xúc thăng hoa. Người lái sẽ hầu như không cảm nhận được độ trễ của hệ thống tăng áp.
So với những đối thủ trong cùng phân khúc, vô lăng của Civic RS được chăm sóc kỹ lưỡng hơn.
So với thế hệ trước, Xe Honda Civic RS đã cho phép khách hàng cảm nhận một cách chân thật phản hồi từ mặt đường. Đây là yếu tố then chốt cần có trên những mẫu xe thể thao.
Cùng với đó là sự hỗ trợ của trợ lực điện giúp người lái thực hiện những pha bẻ lái nhẹ nhàng và không hề phải dùng sức nhiều để vần vô lăng.
Với một chiếc xe thể thao như Civic RS, chắc hẳn không ít khách hàng sẽ có suy nghĩ sẽ khó kiểm soát xe trong đô thị đông đúc.
Tuy nhiên, thực tế khi di chuyển trong phố, vô lăng cho cảm giác lái nhẹ nhàng, đánh lái chính xác và tạo sự yên tâm khi phải băng qua những cung đường hẹp. Bên cạnh đó, 2 tính năng phanh tay điện tử và giữ phanh tự động sẽ phần nào giảm đi sự mệt mỏi mỗi khi gặp tình trạng tắt đường.
2.Diện mạo đậm chất thể thao
Nhìn lại những mẫu xe phổ thông tại Việt Nam, kể cả phân khúc hạng D, chỉ có Civic RS là có ngoại hình thể thao nhất. Phiên bản này đã góp phần giúp khách hàng Việt có cơ hội trải nghiệm gần giống với bản Type R hay Si ở thị trường toàn cầu với thiết kế nội, ngoại thất đậm chất thể thao.
Hiện tại, chỉ có Civic RS mới có tùy chọn sơn màu đỏ kèm với các chi tiết ngoại thất được sơn đen mờ. Điều này giúp tăng cường đáng kể độ nhận diện của phiên bản này mỗi khi chủ nhân xuống phố.
Cách phối màu đỏ đen của Civic RS cũng làm bật lên được nét thể thao thuần khiết. Đồng thời dễ khiến người ta liên tưởng đến phiên bản hiệu suất cao Type-R ở thị trường quốc tế.
2.Thiết kế tập trung vào người lái
Civic RS được sinh ra không phải để làm hài lòng hành khách ngồi phía sau. Thay vào đó, phiên bản này có thiết kế tập trung hoàn toàn vào người lái.
Ngay khi vừa ngồi tại ghế lái, người dùng sẽ có cảm giác cơ thể đang rất gần với mặt đường bởi ghế có bố trí đặt thấp. Đây là cách bố trí quen thuộc trên những chiếc xe hiệu suất cao mà khách hàng không thể tìm thấy ở những mẫu xe cùng phân khúc hạng C.
Các trang bị trên Civic RS cũng được hãng xe Nhật Bản cân nhắc kỹ lưỡng để tạo sự tập trung nhất cho người lái. Tránh bị sao nhãng bởi những chi tiết rườm rà.
Ấn tượng nhất phải kể đến là cụm đồng hồ LCD với giao diện màu đỏ mang đậm phong cách thể thao giống với bản hiệu suất cao Type-R. Phần ghế ngồi cũng được chăm chút với các đường chỉ thêu màu đỏ tương phản cùng họa tiết ca rô nổi bật.
Nếu cần thư giãn trong lúc lái xe oto, màn hình cảm ứng 7 inch có hỗ trợ kết nối Apple Carplay và Android Auto sẽ là quá đủ để khách hàng hài lòng.
Đánh giá chung
Khi nhận ra những giá trị mà Honda Civic RS đang sở hữu, cái giá 929 triệu đồng sẽ không còn là vấn đề để khách hàng băn khoăn. Bởi trải nghiệm mà người dùng nhận lại được đáng giá hơn rất nhiều. Nhất là cảm giác lái thể thao, khó có đối thủ nào có thể cạnh tranh sòng phẳng cùng Civic RS.
Đối với những khách hàng đang sở hữu Civic RS và những ai đã từng trải nghiệm phiên bản này. Họ đều có chung một cảm giác, đó là “sướng”. Điều này hoàn toàn đúng với slogan của Civic “Fun to Drive”.
??? Tham khảo: Bảng giá xe ô tô Honda
