Nhằm cạnh trạnh với các đối thủ trong phân khúc, Toyota Việt Nam ra mắt phiên bản Altis mới cùng với rất nhiều cải tiến. Ngoài ra còn có phiên bản gầm cao Corolla Cross cũng lần đầu được ra mắt Việt Nam.
Cập nhật:
Toyota Corolla Altis – mẫu xe từng làm mưa làm gió khi mới ra mắt, có quá khứ “lẫy lừng” khi dẫn đầu phân khúc C trong một thời gian, lại đang thấy dấu hiệu chững lại về doanh số bán. Lý do gì đằng sau sự sụt giảm này?
Phân khúc C không còn hấp dẫn người Việt
Có một điều dễ nhận ra là xu hướng sử dụng xe phân khúc C đang có chiều hướng giảm. Một trong những lý do được nhiều người nêu ra là do phân khúc này chưa đáp ứng sát nhu cầu của đại đa số người Việt.
Xét về mặt bằng giá cả có thể thấy những người có mức ngân sách hạn chế hoặc mua xe để chạy dịch vụ/ kinh doanh thì các mẫu xe hạng B là vừa đủ, giá thấp với trang bị tiện nghi vừa đủ, nếu có trả góp thì thời gian hoàn thành khoản vay cũng nhanh chóng hơn.
Xét về giá trị đẳng cấp, các mẫu xe phân khúc D lại tạo được hình ảnh sang trọng in sâu đậm trong tâm trí người Việt. Những cái tên như Toyota Camry, xe Honda Accord là đại diện cạnh tranh ngôi vị sang trọng trong phân khúc xe phổ thông hơn là Altis.
Với ưu thế vượt trội của các phân khúc khác thì các mẫu xe hạng C nói chung và Altis nói riêng đang thiếu đi nét nổi bật để được người mua cân nhắc.
Altis có dấu hiệu “hụt hơi” so với đối thủ cùng phân khúc.
Với việc ra mắt mới đây của thế hệ Honda Civic mới, bóng bẩy, khoẻ khoắn và hiện đại hơn, các đối thủ cùng phân khúc, trong đó có cả Altis, dường như đang lu mờ hơn hẳn.
Để thấy rõ hơn, có thể làm một phép so sánh: Vẻ ngoài của Civic mới thực sự thu hút mọi ánh nhìn, từ thiết kế đầu xe cho đến phần đuôi, đều toát lên vẻ thể thao, hướng đến đối tượng trẻ trong khi Altis vẫn là những đường nét trung tính đã có phần cũ kĩ. Nội thất Civic cũng cho thấy vẻ bóng bẩy không kém.
Về trang bị, cả 2 xe đều có đèn trước dạng LED, LED chiếu sáng ban ngày, nội thất bọc da, điều hòa tự động, dàn âm thanh DVD (Altis) hoặc kết nối wifi (Civic). Các tính năng an toàn cũng như số lượng túi khí của Civic đều hơn hẳn Altis.
Ngoài ra, Civic còn có cửa sổ trời, điều mà không chỉ riêng Altis, mà hầu hết các đại diện Toyota tại Việt Nam đều chưa trang bị.
Thương hiệu Toyota đã đánh mất đi vị thế độc tôn tại Việt Nam
Còn nhớ vào thời điểm Altis ra đời, tại Việt Nam có rất ít thương hiệu sản xuất và lắp ráp ô tô, vì vậy lựa chọn sản phẩm Toyota là một quyết định không phải bàn cãi, vì ô tô không chỉ là phương tiện đi lại, mà còn là một tài sản có giá trị lớn, cần đảm bảo và càng ít mất giá càng tốt.
Kinh tế Việt Nam những năm gần đây đã khởi sắc hơn, có nhiều tên tuổi tham gia thị trường ô tô, từ lắp ráp trong nước, nhập nguyên chiếc theo đường chính ngạch công ty hay tiểu ngạch (showroom bán xe nhỏ lẻ) cũng như thị trường xe cũ phát triển mạnh.
Với sự lựa chọn đa dạng như vậy, các thương hiệu mạnh, dù có xây dựng hình ảnh tốt đến mấy cũng khó tránh khỏi ảnh hưởng của thị trường bị chia sẻ bởi hoạt động cạnh tranh từ các hãng khác nhau, hướng đến các nhóm đối tượng khách hàng khác nhau.
Liệu Toyota cũng đang bỏ rơi Altis?
Kể từ lần ra mắt thế hệ mới tới nay, các cập nhật của Toyota dành cho Altis khá nhỏ giọt và không thực sự kích thích nhu cầu mua sắm của khách hàng. Chẳng hạn như hệ thống an toàn dù có bổ sung thêm tính năng ổn định thân xe và kiểm soát lực kéo song xe vẫn chỉ có 2 túi khí cho hàng ghế trước.
Ngoài ra, mặc dù phiên bản cao cấp có hỗ trợ điều hòa tự động song bản Altis mới gần đây nhất vẫn chưa tích hợp cửa gió cho hàng ghế sau, hạn chế khả năng làm mát không khí. Phần vận hành thì hoàn toàn không có bất kì cập nhật nào. Nhìn chung các cập nhật chỉ dừng lại ở vẻ bề ngoài, chưa có chiều sâu cần thiết để tạo khác biệt về trải nghiệm.
Kết luận
Với mức độ cạnh tranh khốc liệt từ các đối thủ cùng phân khúc, cũng như sự quan tâm của khách hàng dành cho xe hạng C không còn “nồng nhiệt như thuở ban đầu”, Altis nếu vẫn muốn duy trì ngôi vị quán quân doanh số, sẽ cần phải thay đổi thực sự mạnh mẽ để tạo nên bứt phá.
- Tham khảo : Bảng giá xe Ô tô Toyota
