Đại diện mẫu xe thể thao trong phân khúc tầm trung của Yamaha YZF-R3 chính thức được tung ra thị trường Việt nam trong thời gian vừa qua. Sở hữu nhiều ưu điểm về cả diện mạo mạnh mẽ lẫn động cơ uy lực, đây được xem là chiếc xe chủ lực giúp hãng xe Nhật Bản cạnh tranh trực tiếp với Kawasaki Ninja 300 hay Honda CB250R.
Yamaha YZF-R3 có giá bao nhiêu?
Mẫu Sportbike đến từ gia đình Yamaha sở hữu 2 màu sơn: Xanh Bạc năng động với sắc Đen bụi bặm đầy ấn tượng. Giá niêm yết được đề ra bởi hãng xe là 139 triệu đồng, theo đó giá lăn bánh sẽ rơi vào khoảng 149 triệu đồng.
Tham khảo >>> Bảng giá xe máy Yamaha cập nhật mới
Thừa hưởng những tinh hoa thiết kế từ “đàn anh”
Ngoại hình của YZF-R3 mang đặc trưng của các mẫu sportbike cứng cáp như người anh R1 và R6. Điều này được thể hiện rõ nét nhất trong thiết kế đầu xe. Mặc dù có nhiều đặc điểm tương đồng với đàn anh nhưng YZF-R3 vẫn mang đến cái nhìn hiện đại và hút mắt hơn.
Kích thước của chiếc R3 này phù hợp với cơ thể của người Đông Nam Á, với độ cao yên 780mm và kích thước DxRxC 2090 x 720 x 1135 (mm). Khoảng cách từ tay lái đến vị trí người ngồi khá vừa tầm. Với đặc điểm này, người lái sẽ ngồi khá thoải mái, không bị nhức mỏi khi di chuyển đường dài.
Thân xe đã được biến tấu đi ít nhiều so với siêu phẩm R1 năm 2009. Phần đuôi xe nhọn với đèn LED hiện đại được xem là một trong những điểm nhấn nổi bật nhất trong ngoại hình của chiếc xe này.
Là dòng xe thể thao nhưng Yamaha YZF-R3 mang đến cảm giác năng động, mạnh mẽ hơn là hầm hố như một số mẫu xe khác. Chính sự thoải mái, nhẹ nhàng này mà YZF-R3 đỡ kén người đi hơn, phù hợp với khách hàng mới bước chân vào lĩnh vực mô tô phân khối lớn.
Điểm qua một số trang bị và tiện ích của Yamaha YZF-R3
Đồng hồ được thiết kế dạng điện tử hoàn toàn, trực quan và hiện đại. Màn hình cung cấp đầy đủ các thông tin cần thiết như lượng nhiên liệu, nhiệt độ, vòng tua, vận tốc,… Tay lái đơn giản với các nút điều khiển. Tuy nhiên, chất lượng nút bấm chưa thực sự tốt, sờ vào có cảm giác kém cao cấp.
Phần trang bị phanh của của YZF- R3 nhận được nhiều phản hồi tích cực với phanh đĩa 2 bánh, đường kính lần lượt là 298mm và 220mm, phản ứng phanh cực kỳ chính xác và hiệu quả. Người điều khiển chỉ cần chạm nhẹ vào phanh là ngay lập tức, xe sẽ lập tức giảm tốc. Sẽ hoàn thiện hơn nếu như YZF-R3 được trang bị ABS chống bó cứng.
Những người từng trải nghiệm đã nhận xét rằng: lái chiếc sportbike R3 của nhà Yamaha có cảm giác êm ái như lái xe tay ga vậy. Giảm xóc của YZF-R3 làm việc rất tốt với Upside Down và Monoshock phía sau. Khi thực hiện di chuyển trên nhiều cung đường khác nhau, YZF-R3 có thể nhẹ nhàng vượt qua các chướng ngại vật.
Bên cạnh ưu điểm, hệ thống giảm xóc của R3 còn gặp bất lợi khi vào cua. Người lái thực hiện vào cua với vận tốc cao hơn 90km/h sẽ khó để kiểm soát xe.
Xe PKL Yamaha YZF-R3 được trang bị vành nhôm, kích thước lốp trước 110/70-R17 và lốp sau 140/70-R7, toàn bộ đều là lốp Michelin cao cấp. Tuy nhiên, khả năng bám đường của R3 chưa đáp ứng được mong đợi, đặc biệt khi đi tốc độ cao, sử dụng phanh sẽ khiến bánh sau bị trượt. Do đó, người điều khiển cần phải cẩn thận khi lái để làm chủ tốc độ.
Động cơ khỏe, tăng tốc tốt
Chiếc Sportbike cá tính đến từ nhà Yamaha sở hữu động cơ 321 phân khối, 4 thì 4 van, 2 xi-lanh đơn, DOHC làm mát bằng chất lỏng kết hợp phun xăng điện tử để tối ưu hóa khả năng tiêu hao xăng. Động cơ này cho ra 42 mã lực tại 10.750 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 29,6Nm tại 9.000 vòng/phút.
Với sự đầu tư chỉn chu đến từ Yamaha, bạn sẽ bất ngờ với khả năng vận hành êm ái mà YZF-R3 đem lại. YZF-R3 không hề tạo cảm giác nặng nề, ì ạch hay khó khởi động. Chỉ cần vít nhẹ tay ga, chiếc sportbike sẽ “vụt bay” từ 0 – 100km chỉ trong 7 giây ngắn ngủi. Kim đồng hồ tua máy “nhảy múa” theo nhịp động cơ mang đến trải nghiệm phấn khích tột độ.
Bên cạnh đó, chiếc xe Yamaha YZF-R3 nóng động cơ rất nhanh do két nước hoạt động kém hiệu quả, gây khó chịu cho người lái.
Đánh giá chung về Yamaha YZF-R3
Ưu điểm của Yamaha R3 là thiết kế trẻ trung, ngồi thoải mái, động cơ mạnh mẽ với hệ thống giảm xóc tốt giúp xe phóng “êm như gió”. Tuy nhiên, nhược điểm của xe là tạo tiếng ồn lớn, nhanh nóng động cơ và sức bám đường chưa cao, dễ trượt bánh.
YZF-R3 của nhà Yamaha sở hữu đầy đủ những đặc điểm ưu việt của một chiếc Sportbike tiêu chuẩn. Tuy nhiên, trên thực tế, R3 còn chịu nhiều ảnh hưởng từ những chiếc xe thành công trước đây, do đó R3 khó tạo được bước đột phá lớn mặc dù chiếc xe này hoàn toàn có đủ khả năng.
Thông số kỹ thuật của xe Yamaha YZF-R3
|
Khối lượng |
169kg |
|
Kích thước (dài x rộng x cao) |
2.090mm x 730mm x 1.140mm |
|
Độ cao yên |
780mm |
|
Dung tích bình nhiên liệu |
14 lít |
|
Loại động cơ |
321cc,4 thì, 2 xi-lanh, 8 van, làm mát bằng dung dịch, DOHC, phun xăng điện tử |
|
Công suất tối đa |
30.9 kW/ 10.750 vòng/ phút |
|
Mô-men xoắn cực đại |
29.6 Nm/ 9.000 vòng/ phút |
|
Kích thước lốp |
Trước: 110/70-17M/C 54H Sau:140/70-17M/C 66H |
|
Giảm xóc |
Trước: hành trình ngược (Upside Down) Sau: phuộc nhún và lò xo |
|
Phanh |
Trước: Đĩa đơn thủy lực, ∅298 x 4,5 mm Sau:Đĩa đơn thủy lực, ∅220 x 4,5 mm |
|
Hệ thống khởi động |
Điện |
